隨著技術進步和生活水平的提高，卡車司機師傅們也對商用車的舒適性有了越來越高的要求，有相當比例的師傅們吃住都在車上，肯定遇到過車子類似跑勻速的時候上下顛、制動的時候抖來都去、加速滑行后橋嗡嗡響等惱人的問題，碰到這些棘手的問題往往都是心有余而力不足，無從下手。

這些振動和噪聲問題在各大整車廠都有專門的專業，業內人士都稱為玄學——NVH，但是看似玄幻高深的問題其實用戶在日常使用中注意駕駛習慣及時檢查車輛狀態，也能有效地找到問題癥結，進而尋求幫助。

一、行駛時駕駛室上下或俯仰抖動

中重型卡車會有空載、滿載時有駕駛室抖動、顛簸的感覺，極易引起駕駛疲勞感，更會引發司機對整車狀態的擔憂，懷疑車輛故障。這種異常抖動影響因素較多，主要是輪胎變形引起，用戶在使用過程中可以從幾個方面：

第一，不管是空載還是滿載，不可急踩剎車，應當盡量采用多次點剎緩慢減速，如遇路口、轉彎應提前減速，養成良好的剎車習慣，減少輪胎磨損；

第二，定期檢查包頭北奔重汽配件全車輪胎磨損情況，磨損嚴重的應及時更換；

第三，定期檢查胎壓，保持同一車橋胎壓盡量一致；

第四，車輛靜置較長時間后，由于輪胎靜變形，剛起車時可能會有異常抖動現象，此時可以中低速空載熱車一段時間，消除靜變形后車輛狀態可恢復。

二、點火熄火時、怠速時駕駛室抖動

點火熄火過程中坐在司機座椅上感到明顯的沖擊振動，甚至能聽到磕碰聲。

這種情況多數是由于駕駛室或者發動機的支撐軟墊失效所致，常見可能是軟墊相互擠壓變形，可以查看軟墊是否老化、支架上是否有磕碰的痕跡。

三、剎車時整車抖動嚴重

良好路面行駛，任何車速下踩制動踏板都有明顯的抖動。制動過程中，抖動頻率隨著車速下降而降低。司機可以據此進行多種車速制動實驗，如現象相似，則主要的原因可能為包頭北奔重汽配件制動鼓，拆檢所有制動鼓，如果有不均勻的摩擦痕跡，該制動鼓肯定不合格；若未見明顯不均勻摩擦痕跡，檢查制動間隙。

未避免此類制動抖動問題，也為了行車安全，平時應定期檢查制動系統是否正常使用，及時更換不合格制動元件，避免急踩、重踩剎車。

四、后橋異響

重載卡車行駛一定里程后，后橋加速、收油或勻速行駛時有明顯的“嗡嗡”異響。檢查包頭北奔重汽配件主減速器齒輪油，及時維護，并遵守交通運輸法規，避免超負荷運載。